9月8日，大行科工（02543.HK）深圳总部异常忙碌，员工整理好数份资料，立即赶往下一部门沟通，公司高管则是轮番接待全球各地客商，下午之后便启程前往香港。

9月9日上午，大行科工正式登陆香港交易所，公司股价发行价定为49.5港元，全球发售792万股，募资总额为3.92亿港元。开盘报67.5港元，较49.5港元的发行价大幅高开36.36%，以每手100股计算，不计手续费每手可获利1800港元。截至收盘，股价涨14.75%，报56.8港元。

图为大行科工股价走势

而在此前一日的暗盘交易中，该股表现也十分火爆，8日晚间，公司股票在富途交易场一度涨203%，报150港元。最终富途暗盘收涨58.99%，报78.7港元。

值得一提的是，作为“内地折叠自行车第一股”，大行科工此前以6688倍超额认购，打破纪录成为港股新“超购王”。

去年占内地折叠自行车市场份额约三成

大行科工主营折叠自行车，公司董事长韩德玮曾在美国南加州大学获物理博士学位，并专注于激光领域研究。1982年，韩德玮创业建立“大行”品牌，现年83岁的他仍奋斗在大行科工经营管理一线，行业称其为“现代折叠自行车之父”。

韩德玮曾在美国南加州大学获物理博士学位

折叠自行车在自行车行业中是增长迅速但仍属小众的细分市场。以零售额及零售量计，2024年全球折叠自行车细分市场分别占整体自行车市场仅5.3%及2.1%。

不过，大行科工在这个细分领域做到了前列。公司援引灼识咨询资料称，按2024年零售量和零售额计，公司在中国内地折叠自行车行业市场份额分别为26.3%和36.5%。公司也是中国内地最大的折叠自行车公司，2024年营收为4.51亿元，期间利润为5230万元。

据《每日经济新闻》记者最新了解，大行科工拥有约800个零售点。同时，公司还拓展了京东、天猫等多个电商销售渠道，2022年至2024年，线上直销收入年复合增长率达166.1%，产品还在海外市场进入28个国家和地区。

9月8日，大行科工方面在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，大众对便利、市区移动和节省空间工具的需求不断增加，赋予了折叠自行车更多市场空间。随着远郊、绿道骑行等场景拓展，部分上班族需要用自行车搭配公交、火车或汽车等其他交通工具，折叠自行车为其提供了“通勤+休闲”实用选择。

“在材料轻量化、紧密折叠机能等助力下，折叠自行车既能保持与传统自行车相似性能，同时还提高了便携性，在通勤、休闲、竞速等场景均有较好适应性。”大行科工方面表示。

大行科工将折叠自行车分为高端（每辆售价5000元以上）、中端（每辆售价2500元至5000元）和大众市场（每辆售价2500元以下）。以2025年前4个月销量计算，上述三类产品在公司折叠自行车营收中占比分别为10.4%、68.4%、21.2%。

大行科工目前提供超过70款自行车车型（资料图）

招股书显示，截至2025年4月30日，大行科工提供超过70款自行车车型。据记者最新了解，公司也正在拓展非折叠传统自行车和电动折叠自行车等更多领域。

公司：预计未来总产能将达40万辆

此次发售中，大行科工预计募资净额为3.42亿港元，公司计划将约30%资金用于生产系统现代化及扩大运营规模；约30%资金用于强化经销网络及策略性品牌发展；约40%资金用于加强研发能力和用作运营资金等。

就产能问题，公开资料显示，大行科工目前对第三方OEM（代工生产）需求较高。2022年至2025年前4个月，大行科工由OEM供应商生产自行车数分别为4.40万辆、7.65万辆、13.67万辆及6.60万辆，分别占当期公司生产自行车总数的29.5%、45.1%、56.8%和65.5%。

大行科工预计，公司将使用约6500万港元在惠州设立新生产设施，新生产设施或将于2027年第一季度开始投入运营。投产后，该设施初步年产能预计约为20万辆。

大行科工方面向记者表示，公司天津工厂已经投产，预计未来各工厂总产能将达到40万辆，公司对各领域把控也将更为严格。

大行科工对拓展经营网络还有更多雄心。2025年前4个月，公司来自经销商销售收入占营收比例为69.5%；线下销售收入占营收比例为3.3%；线上直销收入占营收比例为21.6%。

公司计划使用约6840万港元在内地开展经销网络的策略性发展、品牌建设及营销工作，包括计划在2025年开设50家直营店、80家店中店及70家经销店，并对每家新开设的直营店、店中店及经销店分别提供价值5万元、4万元及2万元的标准化装修材料。