大家都知道，在移动互联网时代，大家对于自己喜爱或者不喜爱的东西，都有进行公开评判的权利，尤其是一些公开售卖的商品，也正是因为这样的原因，很多品牌和厂商都非常在意网络上对品牌和产品的口碑好坏，当然也因此产生了另一个效果，那就是有些品牌和产品容易“被黑”，尤其是那些打破既有格局，对既得利益者产生威胁的新品牌和新产品。

作为国内造车新势力的后起之秀，小米汽车无疑是最成功的那一个，小米汽车上市一年，凭借（丨）系列一款车，就能在造车新势力排行榜上排进前三，最高月销量接近3万辆，成为第一款顺利将甩在身后的20万以上国产纯电轿车，“车红是非多”，这款车销量和口碑双赢之后，但凡有点什么事故或者消息，立马就会被媒体和大众放在显微镜下观察，尤其是近期的那场事故，直接让小米汽车上上下下“沉默”了。

大家都知道，小米YU7很快要上市了，作为小米汽车的首款SUV车型，大家对于小米YU7的期望值特别高，因为小米SU7在产品和设定方面展现出来的高水平，让很多小伙伴认为小米YU7也将是一款综合实力非常强劲的纯电SUV！而业界也普遍认为，以前那些号称能阻击的国产纯电SUV，顶多就是乐子，真正能够在销量上超越Model Y的，只可能是小米YU7，所以这款车亮相以后，大家的关注度非常高。

不过在之前几天，网络上出现了一些奇怪的帖子，那就是有有网友表示，自己在五一的时候已经去看过小米YU7了，整体表现非常不好，甚至在帖子中表示，已经有多位小米YU7车主准备联合起来，要求小米汽车退换车、延长质保等。

这就非常离谱了！小米YU7至今还在测试阶段，虽然已经去除了外部伪装，但是至今连发布会都没有开过，包括价格、配置、参数等很多信息，都还没有公布，甚至连时间表都没有，所以市面上不可能有普通消费者能够拿到小米YU7的实车，更不可能已经有车主了，现在就连媒体参加小米YU7的试驾会，都会签订保密协议，违约费用非常高，所以至今没有任何关于小米YU7的核心信息流出来。

所以这就很明显了，小米YU7这是被“水军”给盯上了，而关于这些“黑”小米SU7的水平是自发的，还是受雇于其他竞争对手，我们相信小伙伴们自己也都有判断，从上面评价内容来看，我们认为这基本上就是一些国内汽车厂商“黑”友商的惯用手法，而且如果没有利益冲突，一般的网友用这种完全没有常识的帖子“黑”还没有发布的小米YU7，好像也没有任何意义，找不到动机啊！

当然了，在过去的一年时间里，小米汽车不是第一次遭遇这样的舆论冲击，之前还有博主通过预设场景、造假等方式，让小米SU7在和另一款国产电动车的碰撞测试中落败，但经过网友火眼金睛的逐帧审视，最终造假的部分被暴露出来，而另一款车型所在的品牌，坚称没有“资助”这位博主的碰撞测试，很多网友表示很难接受，好在该博主已经进去了。

总而言之，在当下的汽车圈，其实厂商之间的舆论战是非常激烈的，各个厂商雇佣水军“捧自己”“黑别家”已经不是什么秘密了，而且很多号称要重金悬赏黑公关、黑媒体的厂商和品牌，本身就拥有庞大的水军群体。