作者 | 袁宁

十五年，小米以“玄戒O1”芯片与YU7 SUV宣示下一个十年布局。

5月22日晚，小米15周年战略新品发布会，从芯片到汽车，从手机到智能家电，一口气发布了涵盖“人车家”生态的多款重磅新品。

总结过去，雷军表示，今年是小米15周年，小米手机市场份额连续19个季度位居全球前三；小米汽车、芯片、智能工厂完成从0到1的跨越；人车家全生态战略正式闭环，成为拥有最完整生态的科技公司。

在雷军看来，这是小米“从性价比标签走向硬核科技引领者”的关键时刻。

这场发布会的核心，落在了两个字：自研。

01玄戒O1发布：芯片是必须攀登的高峰

“芯片研发是公众对小米的期待，更是我们迈向高端的必由之路。”雷军一上台就将语气定在了“破局”的基调上。

他宣布，小米首款自研手机SoC芯片“玄戒O1”正式亮相，采用第二代3nm工艺，集成190亿晶体管，面积达109mm²，安兔兔跑分突破300万。

已搭载在新发布的小米15S Pro、小米平板7 Ultra及Watch S4等产品中。

雷军坦言，研发这枚芯片的过程“不可能一上来就吊打苹果”，但他也不避其锋，“我们做得好的地方付出了很多努力，如果大家看到我们有超越苹果的地方，请大家给我们鼓个掌。”

“芯片并不是一拍脑门的决定。”他回顾，小米早在2014年就启动大芯片项目，“四年之后遇到巨大困难暂停了，之后我们转型做了一些小芯片。”直至2021年初才重新启动大芯片研发，“到今天，整整走了11年。”

他透露，截至今年4月，小米在芯片业务上累计投入135亿元，当前团队已超2500人，2024年研发预算达60亿元，规模位居国内前三。

雷军形容，这是一场“无法回避的战役”，“如果小米想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是必须攀登的高峰。”他更直言不讳：“开弓没有回头箭。”

这枚芯片的推出不仅意味着小米拥有了打通底层架构的能力，更标志着其“手机—OS—芯片”三位一体战略落地。

02 YU7发布：7月正式上市，笑言“没有30万下不来”

发布会的另一焦点，则是小米的第二款车型、小米首款豪华SUV——YU7。

YU7定位“豪华高性能SUV”，提供标准、Pro、MAX三个版本。

小米YU7全系标配激光雷达，搭载700TOPS的辅助驾驶计算平台，强调高阶智能驾驶能力。车身尺寸方面，车长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距达3米。

整车采用电动内翻门把手与隐藏式设计，靠近时自动翻转并配有氛围灯照明，关闭后自动收回，兼顾科技感与空气动力学性能。

在外观设计上，雷军介绍小米YU7采用1:3极致头身比，带来更协调的整车视觉比例。新车还搭载全景曲面投影技术，可将前挡风玻璃底部变为信息投影区域，显示电量、时速、导航、档位等关键驾驶信息。

内饰部分主打豪华质感，车内采用100%软包设计，强调婴儿肌肤级触感，配色提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝三种方案。

在续航方面，小米YU7全系采用800V碳化硅高压平台，最高续航达835公里。雷军表示，该续航水平位列中大型纯电SUV第一梯队。

发布会现场还公布了三款车身配色：宝石绿、钛金属与熔岩橙。

“我们没有选择‘妥协’路线，而是打造一辆技术全面、体验豪华的车。”他还特别介绍，小米YU7的“1:3极致头身比”带来了优雅又动感的外观。

在定价方面，尽管雷军笑言“没有30万下不来”，但并未公布最终售价，仅表示“7月正式上市”。这显然是小米在为汽车产品争取更完整的发布节奏。

03其他新品：一整套技术自研链条铺开了

除芯片与汽车外，小米还带来了一系列围绕玄戒平台开发的新品。

包括小米15S Pro、小米Civi 5 Pro、小米平板7 Ultra、小米Watch S4等。

其中，Civi 5 Pro起售价2999元，主打“超感光前摄+徕卡全焦段三摄”，采用自研金沙江6000mAh电池；Watch S4则首次搭载小米自研4G手表芯片“玄戒T1”，售价1299元。

家电品类方面，小米也一口气发布了空调、冰箱、洗衣机、净水器及Mini LED电视新品，价格区间从2999元至5499元不等，强调“高端普惠”理念。

更关键的是，这些产品不再是简单的“硬件堆料”，而是构建在以芯片为基础、以澎湃OS为连接、以AI为交互核心的统一技术底座上。

雷军多次强调，小米当前已不只是手机公司，而是进入了“从0到1”完成芯片、汽车、智能工厂布局的科技公司。

从“性价比”起家，到逐步建立起OS、芯片、汽车、IoT协同的全栈技术能力，小米正在完成一场典型的“技术型企业”转型。

此外，发布会上，雷军还透露，未来五年(2026-2030年)，小米研发投入预计2000亿元。

“后来者也有机会。”雷军在现场一字一句地说。这或许不仅是在回应怀疑者，更是在为小米下一个十年的攻坚战定下信心的注脚。