网易汽车4月25日报道上海车展MG展台的“活力橙”与“赛博灰”交织，剪刀门敞开的（丨） Black、方正硬朗的Cyber X吸引着年轻人群驻足，而展台另一侧，来自全球的经销商正围着MG4 EV讨论技术参数。这一幕，恰似MG品牌的缩影——海外市场年销70万台的辉煌，与国内1.2%的市占率形成反差。当百年品牌遭遇“墙内开花墙外香”的困境，MG如何在中国市场重启年轻化引擎？

“全球谁不知道MG？”上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民的反问，道出了品牌的骄傲与尴尬。

2024年，MG海外销量突破70万台，欧洲市场交付24.34万辆，占中国对欧出口车辆的70%。然而，国内销量同比下滑13.1%，市场份额跌至1.2%。“问题出在战略错位。”MG品牌事业部总经理周钘直言。

过去五年，MG的“年轻化”停留在营销噱头：盲盒、音乐节等碎片化尝试未能沉淀品牌认知，新能源车型占比不足10%的产品结构更与海外电动化双爆款（MG4 EV、MG ZS）形成断层。与此同时，国内经销商网点四年缩减40%，“渠道触达能力弱化，终端只剩价格战。”

2025年上海车展，MG以三款新车宣告“年轻化2.0”的落地： Cyber X——MG百年首款“方盒子”车型，由布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班操刀，方正轮廓搭配隐藏式八边形细节，短前后悬设计兼顾通勤与户外场景。邵景峰坦言：“Cyber X的诞生源于七年冲动，周总的到来让团队重燃探索欲。”

Black——哑光黑车身、剪刀门与软顶敞篷设计，吸引超70%的30岁以下用户，平均成交价达35万，成为豪华品牌增购首选。

2026款Cyberster——新增鸢尾青车色与按摩座椅，硬顶版GTS概念车以四座设计预示跑车家族序列化野心。

“设计必须与技术共振。”卡班的设计在Cyber X中体现为“复古未来主义”，车内全息投影中控与英伦格纹碰撞出矛盾美学。用户共创机制通过官方APP发起的“全民设计大赛”落地，2026款MG5的配色与内饰将采纳用户方案。

“年轻化不是口号，而是一场基因手术。”周钘将变革拆解为四个“P”。

品牌端，从“Mission 100”升级为“年轻、、智趣”，强调“Z世代的出行社交货币”；

产品端，燃油车与新能源双线并行，2025年推出8款新车，其中6款为新能源，“18个月产出一台全新车型”成为硬指标；

在营销端，公关团队计划扩充至30人，新媒体发力虚拟偶像、元宇宙车展，与EDG电竞战队联名破圈；

渠道建设方面，MG计划年内新增150家门店，试点社区店“开到用户楼下”，7亿资金扶持创业者建店，扭转“促销依赖症”。

“如果渠道只会谈价格，说明品牌、产品、营销全盘失效。”周钘要求销售团队“多讲产品少谈价”，并安排技术人员为销售培训产品知识。

卡班的设计为MG注入全球化视野：“方盒子”Cyber X打破传统流线，硬派风格直击年轻用户个性化需求。技术层面，MG4 EV XPOWER版搭载半固态电池，续航突破1000公里；与OPPO合作的智能座舱实现手机应用无缝流转，目标打造“服务随人、生态无界”的第三空间。

“年轻人不敢冒险，品牌就无法年轻。”设计总师邵景峰表示，Cyber X的亮相让全球经销商感到震撼，MG的全球化基因成为差异化竞争的核心。

销售运营总监陈天荣透露，一季度已有30家投资人完成再投资，7亿创业基金支持职业经人转型，“让有拼搏心的人轻装上阵”。线上，家经销商每日直播看车；线下，社区店试点“下楼试驾”，72小时深度体验降低决策门槛。

产品矩阵上，“3+3+1”计划浮出水面：三款轿车、三款SUV加一款神秘车型，改款新增混动版，EXE181超跑以415km/h极速锚定品牌高度。“每款车月销5000台，全年目标40万台。”周钘说。

“如果剪刀门成为Z世代的社交符号，这场逆生长就成功了一半。”周钘的期待背后，挑战依然尖锐：比亚迪与吉利筑起新能源技术壁垒，消费者对MG的认知仍困在“合资平替”中。

但MG手握全球化布局与百年赛道基因，俞经民强调：“真正的传承，是让每个时代都能爱上MG。”当Cyber X的方盒子驶入街头，当“智趣”从口号变为真实体验，这个101岁的品牌，正以东方智慧重构英伦经典，在新能源浪潮中书写新的全球叙事。