上汽大众近日宣布，旗下首款增程式SUV ID.ERA将于2025广州车展正式发布，并计划于2026年4月投入量产。这款定位全尺寸SUV的战略车型，不仅标志着大众品牌首次进军增程式电动车市场，更以CLTC工况下350公里的纯电续航和超过1000公里的综合续航能力，展现了大众在新能源领域的技术实力。

设计方面，ID.ERA采用极简主义设计语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，配合发光LOGO与分体式大灯，营造出强烈的科技感。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计与大尺寸轮毂相得益彰，彰显全尺寸SUV的大气风范。车尾贯穿式尾灯组与车头设计相呼应，后扰流板与高位刹车灯则增添了运动气息。

内饰配置上，ID.ERA采用环抱式座舱设计，配备悬浮式中控屏与全液晶仪表，搭载多模态AI语音助手，支持四区精准语音识别。车内采用高品质软性材质与皮质包裹，六座布局中特别设计了第二排"行政座椅"与副驾"（丨）座椅"，为乘客提供尊贵的乘坐体验。

智能驾驶方面，新车搭载L2+级智能辅助驾驶系统，支持高速、城市等多场景导航辅助功能。底盘采用前双叉臂后五连杆结构，配备双腔空气悬架和AI CDC连续阻尼控制系统，可实现15米路况预判和动态调节，确保行驶的舒适性与操控性。

动力系统是ID.ERA的最大亮点，搭载大众最新EA211 1.5T Evo II高效增程器，热效率超过40%，具有体积小、噪音低、可靠性高等特点。在CLTC工况下，纯电续航可达350公里，完全满足日常城市通勤需求；增程模式下综合续航更突破1000公里，有效解决用户的里程焦虑。

作为上汽大众"合资2.0"战略的首款车型，ID.ERA由中国研发团队主导开发，其推出不仅体现了大众汽车对中国市场的重视，也展现了品牌在电动化转型过程中的灵活应变能力。这款车型有望成为大众品牌在油电过渡时期的重要战略产品，为消费者提供更多元化的新能源出行选择。