现在买车都害怕厂家倒闭，那如何避免品牌倒闭，那就是看他是否盈利，毕竟无利不起早，有个能赚钱的项目挤破头的人想做，那2024年有部分品牌已经倒闭，但是也有很多车企开始实现盈利，那今天我们就来看看2024年的汽车财报，有哪些品牌在盈利。

首先就是比亚迪汽车，比亚迪在2024年拿到了全球销量达427万辆，累计同比增长41.26%，在营收部分以7771亿元的营收继续领跑， 同比增长29%。曾传言比亚迪一台车能挣8600元，如今再来看，这个传言几乎没差。

排在第二的则是吉利汽车，吉利汽车的营收达到了2402亿元，同比增长34%。

吉利汽车应该算是2024年的黑马了，虽然销量没有比亚迪高，但是销量增速是排在第一的，并且吉利汽车主打的也都是高端车型，例如领克、极氪等新能源品牌，都在持续发力。

今天我们要说的重点就是长城汽车，长城汽车销量并不算高，在比亚迪、长安、奇瑞、吉利的最后一位，销量可以说是非常拉垮了，但是营收达到了2022亿，与吉利汽车相差并不大。

这样的利润高到吓人，并且长城汽车的质量并没有下滑，其供应链的供货商也是非常齐全的，不压货款周期，在圈内是很多供应商想要合作的对象，并且评价不错（仅限圈内评价不错）。

除了长城汽车，接下来就是造车新势力了，其中令人关注的就是理想汽车和赛力斯了，理想汽车作为最先盈利的新势力车企，在2024年营收是达到了1445亿，曾跻身国内最赚钱车企TOP3，同期增长16.6%；销量突破50万辆，同比增长33.1%。

赛力斯则是新能源发展的最大受益者，赛力斯营收创新高，达到1452亿元，实现305%的增长；净利润从2023年的净亏损24.5亿元扭转为盈利59.5亿元，同比增长342.7%。其销量也同比增长96.98%至49.7万辆。

在一众车企中，大家也可以发现，传统的老牌车企是积累了大量的资金和经验，收获了不少的消费者的信赖，实现盈利相对更加容易一些，而造车新势力的零跑汽车、小鹏汽车、极氪汽车，看似销量还不错，但是依旧处于亏损状态，当然了，极氪现在已经回归母公司了。

而最简单的则属蔚来汽车了，2024年，其营收657.3亿元，同比增长18.2%，销量达22.2万辆，同比增长38.7%。然而，其净亏损高达226.6亿元，仍是行业内亏损最为严重的企业之一。