网易汽车4月25日报道

2025上海车展，长城炮正式发布（丨）Hi4-T并公布预售价。新车拥有两款车型，山海炮Hi4-T全球版官方预售价格为22.88万元，山海炮Hi4-T性能版官方预售价格为24.98万元。山海炮Hi4-T采用坦克平台的超级混动Hi4-T架构，能够实现油电并联模式，并拥有机械四驱机构，支持AWD、2H、4H和4L多种驱动模式。

伴随着预售发布，还提供多种的购车权益，其中包括限时礼、置换礼、老友礼、质保礼、救援礼、充电礼和互联礼。

此次预售发布的山海炮Hi4-T，首次推出性能版与全球版双版本车型，满足差异化市场需求。其中，全球版升级了AT胎、悬架和驾驶模式，具备更强的越野性能；性能版则可选装T-MAX前绞盘、保留了涉水喉、金属越野侧踏和前后金属保险杠，确保在极限场景下的用车。

其中山海炮Hi4-T最大的亮点是越野超级混动Hi4-T的架构系统，它是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准的智慧能量管理、耐用可靠的四驱系统等特征

Hi4-T拥有五大技术优势

架构优势：油电并联设计，保证动力持续强悍

油电并联模式，可依据场景需要，实时优势互补。借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出造成的高温限扭问题。电机助力，实现削峰填谷的效果，保证发动机始终处于最高效的运转区间，不仅提升动力表现，更带来驾驶平顺体验，并进一步降低油耗。

四驱优势：机械四驱，非解耦结构，整车动力不流失

采用机械四驱，非解耦结构，配合“三把锁”，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。支持AWD、2H、4H、4L多种驱动模式，满足多种工况下的动力输出需求。

能量管理优势：收放自如，不浪费每一份能量

Hi4-T精准的智慧能量管理，可针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，进行智能化调配，并能根据每个人的习惯差异自主调整。

采用与动力系统高度适配的能量回收策略，多余的动力转化为电量，同时松油门即可进行能量回收，不放过每一个可能的补电机会，做到一点能量也不浪费。

馈电性能优势：有油就有劲，馈电后性能衰减少

Hi4-T采用油电并联模式，油电均可直驱，在无法充电情况下，发动机直驱，馈电后性能衰减少，可保证动力持续稳定输出，仍然满足越野动力需求。

结构设计优势：非承载式车身，独有安全结构设计

采用多点安装固定在车辆大架横纵梁上，电池后部设置拖车横梁，全方位保证电池安全，为消费者保驾护航。电池包经过50km/h的后碰撞试验，电池包安全无起火。

山海炮Hi4-T采用米勒循环混动专用2.0T发动机+9HAT变速器，集成P2前置电机动力组合，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，百公里加速7.2秒。提供纯电、混动、智能三种模式。

另外搭载37.1kWh电池NEDC纯电续航115Km，综合油耗1.7L/百公里，馈电油耗7.9L/百公里，NEDC综合续航达1000km，75L油箱一箱油长途直达。配备50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟。支持最大6kW对外放电功率，货箱也拥有220V电源，支持2.2kW对外放电。

越野配置上，搭配博格华纳4A+Mlock智能四驱，集成机械锁止结构，叠加前后桥差速锁，实现真三把锁；配备涉水喉、18英寸越野AT胎（性能版）、T-MAX前绞盘（性能版选装）、前后金属保险杠（性能版），原厂改装，合法上路。另外还提供9种全地形驾驶模式（含专家模式）+蠕行模式+坦克转弯。

山海炮Hi4-T最小离地间隙232mm，接近角30°，离去角23°；攀爬比高达54.47，最大爬坡度73%；涉水深度900mm，同时具备涉水深度探测功能。

山海炮车型荣膺C-NCAP、A-NCAP五星安全评级，并成为首款通过中保研安全碰撞的皮卡车型。动力电池经过严苛高温、浸水、挤压试验等多重验证，安装固定在车架上，空载状态电池包最小离地间隙超400mm，配合大梁防护，能有效规避托底磕碰的风险；电池底部设计护板防护，是最适合越野的结构设计。

铠甲级安全防护时刻在线！四门、底板、车顶均有防撞钢梁，车身高强度钢占比超过64.3%，车顶能够承受约车身4.2倍静态压力。标配可压溃式吸能转向柱以及碰撞自动断油和车门自动解锁功能，最大化保障用户安全。

还提供360全景+透明底盘，全面扫除视线盲区；L2级智能驾驶辅助系统。