昨天，北京市召开五一假期交通服务保障新闻发布会，北京市交通委、北京市交管局、北京市重点站区管委会的相关单位负责人介绍五一假期交通保障情况。北京青年报记者从会上获悉，假期客流量持续增长，有望创历史新高，多条高速公路部分路段易拥堵，七大火车站和两大机场接驳压力大。假日期间，为方便夜间抵京旅客出行，北京多条地铁线路将“组网”延时运营。

发布会介绍，预计今年五一假期城际交通进出京总量2210万人次，日均客流442万人次，较2024年同期增长5%，或创历史新高。五一假期首尾形成“双峰”，4月30日和5月1日是出京高峰，其中5月1日为出行最高峰，铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京客流达513万人次，或刷新单日峰值纪录；5月4日、5日是返京高峰，进出京客流达445万人次，高速公路交通量达287万辆次，中间时段相对平缓。

五一假期，北京七大火车站、两大机场客流总体高位运行，重点场站夜间接驳压力突出。对此，交通部门对全市7个火车站和2个机场实行“一站一场一策”，建立多部门协同、多方式联动的立体化保障体系。坚持“组网延时”“按需延时”的工作原则，针对性制定重点场站夜间延时措施。

北青报记者了解到，以往地铁延时运营大多是涉火车站的地铁线路，这样旅客夜间到京后可乘坐地铁离开火车站，但却因其他地铁线路停运，无法到达最终目的地。今年五一假期，地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线等8条线路“组网运行”，编织起一张便捷顺畅的地铁接驳网，延时期间各线路之间可实现换乘，方便远距离“疏运”。文/本报记者刘洋