网易汽车6月25日报道

6月中旬，2025环塔克拉玛干拉力赛的硝烟尚未散尽，我们在上海的庞巴迪BRP（中国）总部办公室，见到了刚从“环塔”赛事前方归来不久的庞巴迪BRP中国区总经理王媛。

见到她的那一刻，那句被年轻人热烈追捧的“人生是旷野，不是轨道”的理想生活状态，一下子有了具体的模样。

从在豪华车企深耕多年的资深汽车人，转身投入充满激情与冒险的户外动力运动这一全新领域，王媛以不自我设限、勇于打破与重塑的精神，开启新的探索。

作为一个“非典型的摩羯座”，她既有摩羯座的自律、务实、责任感与追求卓越的“工作狂”的气质，又有着不属于传统摩羯座的爽朗、热情、外向与活力，王媛提到，这正是在庞巴迪的工作过程中，带给她的改变之一。

因为庞巴迪BRP，从来不仅是户外动力运动品牌，更是一种生活方式，从1937年创始人约瑟夫·阿曼德·庞巴迪发明第一台雪地摩托，到如今覆盖“水陆沙雪”四大核心场景的全产品线的建立，89年间，庞巴迪BRP以突破极限的探索基因，不断创新探索世界的方式。

庞巴迪BRP中国区总经理 王媛（左）；网易汽车副总编辑 黄清（右）；

对话王媛：在世界的游乐场，一起庞巴迪（来源：网易汽车）

如今，在文旅与户外大风潮下，中国更已成为庞巴迪BRP的新战场：“在中国市场落地的四条产品线——水陆沙雪，我们希望把探索精神和情绪价值提供给大家”，王媛也带着“创造快乐” 的理念深耕中国市场，要将这个源自北美的户外动力品牌带向中国市场的深水区，向我们展开了一幅庞巴迪BRP在中国，关于品牌理念、用户运营、渠道建设的鲜活图景。

“世界是我们的游乐场”，是一直以来庞巴迪BRP想向用户传达的最重要的品牌，参加“环塔”赛事，可以说是游乐场里的一场极限试炼。

10个赛段、20天、5183公里，汇集沙漠、戈壁、雅丹等多种地形地貌，沙漠赛段占65%、戈壁占15%、砂石路段占20%……这组数字代表的是亚洲长度最长、难度最大的国际拉力赛事“环塔克拉玛干越野拉力赛”对车手技能和车辆性能的极限考验。

本次拉力赛，庞巴迪的UTV产品包揽了整个T3改装轻型越野车组与T4量产轻型越野车组的全部赛车，提起过程中最大的挑战，王媛认为，无疑还是要做好这20天赛程的保障工作。

“每天都有突发的情况，最大的挑战是团队的团结协作和在物资上的保障，考验的是一个持久的耐力”。

或是车辆维修，或是人员接送，或是后勤补给，只为确保战车次日能以最佳状态出征，这种极限场景下的实战验证，让庞巴迪产品的可靠性充分彰显，更重要的是，可以直面用户，了解用户。

“我想更深入地去学习和了解这个赛事，更走进我们的客户，直面他们”，王媛说道。

环塔是一次顶级人生体验，这也体现在庞巴迪BRP与吴京团队的合作。这是一次为了热爱而双向奔赴的过程，也是一个“赛车手养成记” 的故事。最终，著名电影导演、演员吴京以新晋车手的身份，完成“亚洲难度最大”的环塔拉力赛，并勇夺赛段的赛组冠军，诠释了探索人生体验边界的精神，只要方向掌握在自己手里，只要动力源源不断，就一定能突破彼时的自己。

通过顶级赛事IP与明星效应，庞巴迪BRP将户外动力运动从专业圈层推向大众视野，以更具象的方式触达潜在用户。

在未来，庞巴迪BRP还将启动“庞巴迪统规赛事”，给用户带来从入门培训到赛照获取，从场地赛到国际拉力赛的帮助，搭建用户体验阶梯，逐步降低用户参赛门槛，从赛事反哺用户培育，让更多玩家能感受越野魅力。

像吴京这样的代表用户，庞巴迪还有很多，比如庞巴迪BRP品牌挚友，车主大冰。

提起大冰，很多人都还记得去年在他的直播间爆红的“麦子阿姨”，在大冰的帮助下，“麦子阿姨”完成了“往一个不冷的地方转转”的梦想。

“种完了麦子我就往南走，这个世界没人替我自由……”

正如这句歌词中所说，这个故事之所以动人，还因为人们追求自由，突破自我的精神，而这也同样也是以大冰为代表的庞巴迪用户的本心。今年的2月份，大冰驾驶庞巴迪 F3完成了累计跨越12万公里的摩旅壮举，而6月17日，大冰又与庞巴迪BRP一起，开启了再一次的跨越欧亚非洲际摩旅之行，从伊宁出发，直奔欧洲。

“我们的用户就是顶级玩家”，在王媛眼里，庞巴迪BRP的用户是一群比她想象中“更可爱的人”。

“他们激情四射，为自己的热爱一往无前，他们愿意去尝试，不断地去挑战”。

在用户运营策略上，庞巴迪BRP以更接地气的，初创企业式的“直连”为触点，覆盖全国核心玩家，“对于最核心的圈层，要求可随时随地直连到我们一线团队，虽然不是所有问题都能立刻解决，但一定会随时响应”，也恰恰是这种诚意换来了用户复购率与转介绍率的双高，形成体验-热爱-传播的闭环。

同时，中国用户的需求也在反向影响庞巴迪BRP的全球设计及研发，王媛举了两个例子，比如：钓鱼艇用户要求前置杯架，摩托艇玩家追求大功率音响与触摸彩屏，这些接地气的要求，通过中国团队，直达加拿大总部，形成快速迭代机制，这种本土需求、全球响应的敏捷性，也反应了庞巴迪BRP总部对中国市场的高度重视。

正因如此，过去两年庞巴迪BRP(中国)全系产品销量的复合增长率为34%，作为提供情绪价值类的产品，庞巴迪还将提升客户服务，给客户带来一站式的服务体验，比如，夏季和冬季的产品存放，全地形车和摩托艇的培训和证照的获取等等，从产品销售向户外动力行业的生态打造转变。

很多人评价庞巴迪BRP是一个“不愁卖”的品牌，对此，王媛回应：“有一点点凡尔赛了”。其实，这并不夸张，庞巴迪BRP的很多新品发布即售罄。

比如今年2月份，庞巴迪BRP（中国）品牌日在三亚举办，带来旗下三大子品牌，覆盖四条产品线，共计30款新品，包括Sea-Doo摩托艇、Can-Am全地形车、Can-Am公路摩托Spyder、Ski-Doo雪地摩托，完成了“水陆沙雪”全场景户外动力运动产品矩阵布局，其中2025款钓鱼艇巅峰版300等产品就发布即售罄。

这背后也离不开庞巴迪BRP在中国的渠道布局与建设，目前，庞巴迪BRP渠道网络已覆盖中国20多个省份，但庞巴迪BRP在中国的渠道策略是“聚焦质量而非数量”。

“我不需要一个巨大的经销商网络，我需要的是强有力的经销商伙伴，有为我们的客户提供一站式的这种全方位点位的服务能力”。

对于经销商的选择，除了这种客户服务的能力，王媛首先看中的还有就是他们是否真正的热爱这个行业，喜欢庞巴迪BRP的产品品类，因为只有真正的热爱才能拥有真正的用户视角。庞巴迪BRP经销商渠道类型灵活多样，包括品牌旗舰店、轻量化品牌旗舰店、4S店、体验场地设施，另有功能性下沉渠道类型，卫星店、快捷服务站和快闪店等等，多布局，降低投入成本，拓展市场布局。

此外，庞巴迪BRP经销商体系的独特之处在于“四级毛利” 体系，除传统的销售毛利（GP1一级毛利）、销售激励（GP2二级毛利）、售后与增值服务毛利（GP3三级毛利）外，还有独创的运营业务毛利（GP4四级毛利）。

“通过运营业务，比如分时租赁，现场体验等，会产生一个很好的现金流，从而支撑整个四级毛利的体系”。

随着户外运动在中国的爆火，高端、定制、独特、健康的消费热点，成为人们最新的追求与向往，户外动力运动行业成为最有潜力的蓝海市场之一。

“我们一直有一个远大的理想，希望能够以品牌的力量去推动行业的发展”。与国外成熟的户外运动市场相比，中国还处于一个起步阶段，这就需要庞巴迪BRP与经销商伙伴一起，做好上下游的生态建设，因此，庞巴迪BRP在中国的另一个核心布局是与“大文旅”相结合，拓展B端客户业务版图。

与文旅行业伙伴合作开发"水陆沙雪”户外体验路线，以品牌之力不断去填补行业空白，比如，今年年初，庞巴迪BRP还与中国风景名胜区协会达成战略合作，在为消费者打造沉浸式户外休闲新场景的同时，更借助文旅的影响力，比如与景区结合，打造系列体验中心，降低高端户外产品的消费门槛，链接高质社交圈层。

与此同时，庞巴迪BRP（中国）推出户外动力运动行业首个服务品牌——BRP Care巴迪关爱，以及即将上线户外动力一站式服务平台——庞巴迪BRP山海图小程序，为玩家用户解决去哪玩、玩什么、怎么玩的全链路需求，为运营伙伴展现一套专业的 “户外动力行业白皮书”，去守护用户的每一程热爱。

正如品牌主张的“世界是我们的游乐场”，庞巴迪BRP做的所有努力，都是尽最大的努力去创造快乐，庞巴迪BRP在中国的故事还在继续，当汽车成为代步工具，当奢侈品局限于身份象征，王媛和她的团队正用全地形车的轰鸣、摩托艇的浪花、雪地摩托的轨迹，重新定义高端消费的内涵，不是占有产品，而是占有体验世界的方式，每一次的出发与归来，让这个源自北美的品牌，早已在东方的土地上，生长出属于自己的 “探索根系”，世界是个游乐场，而热爱，从不需要轨道。